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國產汽車普遍淋雨試驗標準

來源: 時間:2019-06-04 15:28:11 次數:

車輛漏水是指水從車身外部經車身的配合間隙流入車內。

整車制造廠使用人工模擬降雨環境來實現淋雨密封性能試驗。

現在國產汽車普遍采用的是GB/T12480-1990客車防雨密封性試驗方法、QC/T476-1999客車防雨密封性限值,整合修訂之后的標準為QC/T476-2007客車防雨密封性限值及試驗方法。

根據GB/T12480-1990的要求,淋雨試驗箱的降雨強度在4~10mm/min,噴嘴的噴射壓力為69~147kPa,淋雨時間為15min。在實際操作過程中,整車廠為了強化整車的淋雨密封性能的檢查,往往通過增加噴嘴的密度提高噴水壓力等方法增加淋雨強度,淋雨試驗室的降雨強度會比推薦值高出幾倍,有的廠家甚至超過到100mm/min,噴嘴噴射壓力也會達到200kPa以上,使噴水霧化后灑落到車身上。 

在車輛生產的不同階段,整車廠對車輛的試驗要求也不同。

車輛試生產期,該階段由于整車的生產工藝、設備參數等都處于試驗期,所以要通過整車長時間的淋雨試驗(4~8小時之間),來發現可能漏水的部位,再進行漏水原因分析和設計或工藝的改善,整車批量生產時,設計及工藝缺陷基本改善完成,淋雨主要進行例行檢查,以防偶發的不符合性帶來的密封性缺陷。
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